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It, Ginger
o Segway son los diversos nombres
que se le han dado al invento. A finales del año 2000
Kamer registro la patente de varios
trasportes unipersonales, ahí empezó a fraguarse
la leyenda del Ginger.
En sí se trata de un sistema de trasporte individual
sobre dos ruedas. Cuenta con varios giroscopios que mantienen
un equilibrio perfecto y lleva 10 microprocesadores que le
hacen muy manejable.
El modo de uso del Ginger es fácil:
para girar es suficiente con inclinarse hacia el lado que
se quiera, para acelerar basta sólo con inclinarse
hacia delante y desacelera y detiene cuando echamos nuestro
peso hacia atrás. Además, es silencioso y se
adapta a cualquier tipo de terreno. Su velocidad punta no
supera los 20 km por hora, ideal para ir de casa al trabajo
y evitar los atascos de tráfico.
La comercialización del Ginger
no se producirá hasta bien entrado el 2002, su peso
será de 35 kilos y su precio ascenderá a unas
600.000 pesetas (poco más de 3.600 euros). Una cantidad
un tanto elevada pero la recarga de sus baterías, con
una autonomía de 6 horas, resultará muy barata.
"Los automóviles están bien para atravesar
América o cubrir grandes distancias, pero no tiene
sentido que en la ciudad la gente utilice artefactos de metal
de 2.000 kilos para mover sus culos", es el principal
argumento que utiliza Kamer para promocionar el Ginger. El
sueño del inventor consiste en ver ciudades sin aglomeraciones
de tráfico y llegar a tu puesto de trabajo en unos
minutos y no en unas horas.
Este no supone el primer invento importante de Dean
Kamer. Ya en 1972 creó una bomba portátil
de insulina. Después vino una máquina de diálisis
con el tamaño de un portafolios. Por último,
el iBot una silla de ruedas, que también utiliza giroscopios,
capaz de subir escaleras. El multimillonario asegura que sus
inventos van encaminados a proporcionar una vida cotidiana
más fácil a las personas.
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